El gobierno nacional publicó en el Boletín Oficial el decreto por el cual flexibiliza el régimen de tolerancias para la mercadería en tránsito que se transporta por la hidrovía, lo que implicará que los puertos santafesinos podrán competir en iguales condiciones que los uruguayos para ofrecer el servicio de trasbordo a las barcazas que bajan desde Paraguay, Bolivia y Brasil.
Con la participación del Presidente del Ente Administrador Puerto Rosario (ENAPRO), Juan Carlos Venesia, como parte de la delegación de la Región Centro a China, el Puerto de Rosario mostró sus potencialidades y despertó el interés de varios grupos de inversores y operadores portuarios y de comercio exterior que pusieron su mirada en el hinterland portuario por el que se exporta más
Así lo prevén para los próximos dos años los ejecutivos de Terminales Río de la Plata y Exolgan que disertaron en el segundo desayuno de actualización del año organizado por la Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG) el martes 12 de abril pasado en Buenos Aires. Sin embargo, los funcionarios de Bactssa y Murchison que completaron el panel señalaron
"Terminal Puerto Rosario se abre al mundo". Con esta frase, el presidente del consorcio que administra esta empresa concesionada, Guillermo Salazar Boero, anunció que existen posibilidades de exportar desde los muelles locales "500 mil toneladas de azúcar y unos 60 mil pallets de frutas".
El puerto de Rosario comenzará a construir 42 mil metros cuadrados de galpones que permitirán el almacenaje de todo tipo de cargas sin riesgo del deterioro que podrían ocasionar mercaderías corrosivas. El anuncio fué formulado por el presidente de la Terminal Puerto Rosario SA, Guillermo Salazar Boero. Para realizar los trabajos, la terminal portuaria rubricó
