La vitivinicultura argentina logró, en 2003, un record histórico de exportaciones. Alcanzó los 224,9 millones de dólares -entre vinos y mosto- y la cifra significó un incremento del 25,3% respecto de lo que se había exportado en 2002. Estableció además una nueva marca al superar lo comercializado en 1997, que había sido la cifra más alta lograda hasta la fecha.
Mientras el Gobierno y el sector textil argentino “blindan” el mercado interno a la competencia brasileña, fabricantes de indumentaria local buscan nuevos mercados en Europa. Es el caso de Legacy, que muestra cómo la devaluación provocó un quiebre en la ecuación negativa del sector que, de los problemas de competitividad derivados de la Convertibilidad, pasaron a recuperar ingresos y salir a exportar.
La Bolsa de Comercio y la Municipalidad de Rosario aspiran a abrir en un plazo menor a cinco años un centro industrial en la ciudad que aloje sólo a empresas exportadoras que le vendan al resto del país y al mundo los productos rosarinos. La idea de fortalecer la exportación no es nueva, pero desde que la devaluación transformó los mercados externos en el principal objetivo, no para de crecer el número de empresas que buscan afianzarse en el comercio exterior.
Marcelo Elizondo, Director de la Fundación, explicó cómo serán. Una de las mayores novedades que presentará Feriagro 2004 serán las Rondas de Negocios, organizadas junto a la Fundación Exportar, para promocionar la exportación de maquinaria agrícola argentina. Lo destacado de estos encuentros con empresarios del exterior, es que pueden formar parte también aquellas empresas que no participen como expositores en la feria.
La Fundación Exportar y el Instituto de Promoción de la Carne Vacuna Argentina (IPCVA) firmaron un convenio marco que compromete a las partes a prestar plena colaboración y cooperación para llevar a cabo actividades e intercambio de información y conocimiento en materia de promoción de las exportaciones argentinas en el sistema mundial.
Los co-presidentes del Area de Libre Comercio de las Américas (ALCA), Estados Unidos y Brasil, junto con la Argentina, se reunirán en un “encuentro informal” en Buenos Aires para intentar superar las diferencias generadas en la última reunión de Puebla que pusieron en riesgo la puesta en marcha de un acuerdo hemisférico en 2005.
EI secretario de Transporte, Ricardo Jaime, comprometió el apoyo del gobierno nacional a dos proyectos de ley que esperan su tratamiento en el Congreso para recrear el fondo para la marina mercante y volver al régimen de bandera nacional para los buques a instalar progresivamente un sistema de reserva de cargas que asegure fletes a las embarcaciones argentinas.
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