Interlat forma fideicomisos con empresas que necesitan fondos para empezar a operar.
Reciben partidas de dinero contra entregas parciales de la mercadería por exportar.
Aun cuando existía la voluntad de los bancos para financiar a las Pyme, surgía un problema cuando éstas se presentaban con una carta de crédito abierta en el exterior. La incertidumbre comenzaba a carcomer al banco mientras se preguntaba qué sucedería si esa Pyme finalmente no exportaba y ellos se quedaban con el crédito colgado. Entonces, analizaban los balances, pero encontraban serios problemas que eclipsaban varias operaciones.
Tienen una razón de peso: las ventas al mundo se consideran el motor por el que la economía irá recuperándose, ya que por el lado del consumo interno —que ya suma más de cuatro años consecutivos de parate—, nadie apuesta ni un centavo.
Reduciría los costos del transporte y Aumentaría el comercio.
Garantizar una vía navegable todo el día y todo el año para reducir costos y tiempos en el transporte e impulsar su uso para incrementar el intercambio comercial sudamericano es lo que se intentará lograr a partir del convenio de préstamo no reembolsable que suscribieron la semana última en la Cancillería la Corporación Andina de Fomento (CAF), el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) y el Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraná-Paraguay, integrado por la Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay.
Microsoft no sólo se caracteriza por el desarrollo de populares herramientas de software como el sistema Windows. También cuenta con una aplicación para ganar eficiencia y competitividad en la logística de las empresas simplificando el abastecimiento de insumos o la entrega de bienes a clientes finales.
Este sistema, denominado bCentral, está orientado a integrar a Pyme con grandes empresas y sustituye los procesos manuales de intercambio de documentación.