La gente que fabrica los autos más caros del mundo, como las Ferrari y las Maserati, exige tres años de pruebas antes de darle el OK a un proveedor de válvulas. Tras pasar toda una serie de tests en su cuartel central de Maranello, Italia, Ferrari acaba de cerrar contrato con un nuevo proveedor de válvulas para abastecer cada uno de los 3.700 motores que produce por año: la argentina Basso, con sede en Rafaela, Santa Fe.
El grupo de capitales italianos Arneg lanzó un plan de negocios regional de exportaciones hacia diversos puntos del planeta que tiene como cabecera a la planta de Rosario. El sábado pasado se realizó en la ciudad una reunión regional del grupo que fabrica equipamientos para supermercados y la industria alimenticia, con la presencia de representantes del grupo de toda Latinoamérica y fue presidida por el titular del grupo, Roberto Marzaro.
Hoy, los diseñadores argentinos son muchos, jóvenes, y se asegura que también talentosos. Es más, hasta encontraron una veta positiva para tanta crisis y devaluación. Decidieron convertir sus creaciones -a veces casi artesanales- en producciones de pequeña o mediana escala, y comenzar a exportar.
Una Pyme los exporta desde Rosario.
Los primeros exhibidores, vitrinas refrigeradas, cámaras frigoríficas y centrales de frío, fabricados en la planta de Arneg Raffo, pisaron suelo asiático, luego de que la empresa rediseñó su política comercial en el exterior tras un proceso de capitalización que demandó una inversión de US$ 10 millones.
Antes de la devaluación, ninguno de ellos exportaba. Pero en diciembre del año pasado, seis PyMEs integrantes de la Cámara de Fabricantes de Ascensores y Componentes (CAFAC) decidieron formar GEA Elevator, un grupo asociativo para llevar sus productos al exterior.
