El puerto de Rosario apuesta a consolidarse como centro de transferencia para las cargas de la región. Con ese objetivo, ultima las obras para montar una cámara de frío de 6.000 metros cuadrados -necesaria para manejar grandes volúmenes de productos refrigerados como fruta- y un muelle corto que permaneció destruido durante los últimos años. La estrategia de Terminal Puerto Rosario SA, que lidera el grupo catalán Port de Tarragona, se centra en la captación de cargas que bajen por la hidrovía
Si bien la Nación había decidido la transferencia de los terrenos, fue ayer que se anunció formalmente la titularización. Para la presidenta del Ente Administrador Puerto Rosario (Enapro), María Herminia Grande, se trata de un paso "trascendente", porque "la provincia no sólo podrá cobrar los cánones de unidades que funcionan dentro del predio portuario, sino que podrá disponer de terrenos sobre los que hasta ahora no tenía injerencia".
En el cuarto aniversario de la inauguración de la Zona Franca de Córdoba, la concesionaria Zofracor SA dejó inauguradas ayer importantes obras que redundarán en beneficio del comercio exterior de la provincia y, además, presentó en sociedad la tarea que recientemente comenzó a desarrollar División MTB SA con la reparación y reexportación de equipos electrónicos.
La Corporación Andina de Fomento (CAF) aprobó finalmente el otorgamiento de un crédito contingente
de 885 mil dólares para la financiación de los
estudios de prefactibilidad técnica, económica y
ecológica de las obras de dragado y balizamiento de la
hidrovía Paraná-Paraguay desde la ciudad de Santa Fe
hasta Corumbá, en Brasil.
El presidente del Puerto de Tarragona, Lluis Badía i Chancho, se mostró optimista por el aumento del tráfico de cargas que registra el puerto de Rosario desde que la firma española tomó el control de la concesión. "Estimamos que este año tendremos un crecimiento que oscilará entre el 10 y el 12 por ciento", sostuvo el directivo.
