Francia y también otros países de la Unión Europea serán el destino de las futuras cosechas de espárragos que se cultivan en dos proyectos del centro oeste de la provincia. En estos emprendimientos -a cargo de las empresas Sumayén y Agrocit- ya se han producido inversiones del orden de los cuatro millones de pesos.
El vicecanciller Martín Redrado recibió en el Palacio San Martín a representantes de la vitivinicultura argentina. El tema convocante fue la intención de acelerar el acuerdo Mercosur- Unión Europea. “El sector vitivinícola llega absolutamente organizado a expresar a los negociadores nuestro interés de avanzar, en forma urgente, en las negociaciones con la Unión Europea”, afirmó José Alberto Zuccardi, presidente de la Unión Vitivinícola Argentina.
Empresas locales venden embutidoras a mercados como Rusia y Australia. Casi la cuarta parte de la cosecha argentina ya se almacena en bolsas de polietileno que guardan unas 200 toneladas de grano cada una. El boom de este sistema que se expande aceleradamente en el país, está siendo aprovechado por varias empresas locales, que fabrican las bolsas, las máquinas para embutir y están ganando mercados en el exterior en forma acelerada.
Los nuevos titulares de la empresa Havanna anunciaron ayer que la tradicional empresa está impulsando un nuevo plan de desarrollo en inversiones y exportaciones, que se concretará desde Mar del Plata. De continuar positivamente los negocios, en un plazo de 3 años podrían agregarse unos 200 nuevos puestos de trabajo sólo en Mar del Plata.
En Mendoza el higo es un fruto con poco desarrollo comercial. Ello ha conducido que los productores trabajen con una reducida orientación por la escasa información sobre su cultivo y comercialización nacional e internacional. Este panorama tiende a revertirse. La producción de la Argentina alcanza unas 550 hectáreas. Por consiguiente no es visto como un proveedor natural, porque no reúne una masa crítica exportable.
Antes de fin de año, la Provincia de Santa Fe dará por finalizada las dos etapas principales para el emplazamiento del nuevo puerto. La primera comenzará con el llamado a licitación de las consultoras internacionales que quieran proyectar la ubicación de las terminales multipropósito. La otra, parte de la decisión del gobierno provincial y su intención de desembolsar alrededor de 40 millones de dólares para la ampliación del puerto y su traslado hacia aguas más profundas del Río Paraná.
